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El Mp3 en el coche

El Mp3 en el coche

Uno de los formatos más de moda en la actualidad para llevar música de un lado para otro es el MP3, siglas de MPEG Audio Layer 3. Una opción que es posible adaptar al coche con cierta sencillez y muy poco dinero

El MP3 puede estar grabado en discos ópticos o Cd’s por lo que basta con tener un reproductor de dichos Cd’s que lea formato MP3 en el coche para utilizarlo. Marcas como Panasonic dotan a sus auto radios de esta posibilidad, aunque otras como Blaupunkt cuentan con algunos aparatos que los leen y otros que no. El modelo DEH-P55BT de Pioneer, por ejemplo, incorpora la tecnología Bluetooth y es compatible con todos los formatos de compresión (MP3, WMA, WAV).

No obstante, si no es así, es posible escuchar música en este formato con reproductores de MP3. Estos se pueden conectar al auto radio a través de las llamadas entradas auxiliares que, en los coches modernos, suelen encontrarse en la consola central o en la guantera. Clario, por ejemplo, cuenta con un modelo, el DB568RUSB en cuya parte frontal incorpora un puerto USB que permite conectar desde un dispositivo de memoria portátil hasta un reproductor de MP3.

En tercer lugar, existe la posibilidad de utilizar una conexión integrada que algunas marcas, como Renault o Volkswagen, ya están ofreciendo cuando se va a adquirir el coche y que consta de un paquete muy completo que incluye hasta el iPod. Esta conexión integrada es la más recomendable a la hora de conectar un reproductor portátil de MP3en el coche, pues mediante un interfaz de conexión permite conectarlo de forma completa. Es decir, no sólo se escucha la música a través de los altavoces del coche, como sucede con las entradas auxiliares, sino que, además, los mandos del coche pueden controlar el reproductor.

La opción del iPod

La opción del iPod

Un claro competidor del formato MP3 es el iPod de Apple, cuya calidad es mejor al utilizar conectores digitales. Conscientes de este hecho, los fabricantes de auto radios se están empleando en diseñar aparatos que permitan la conexión del iPod. Así, Pioneer cuenta con un modelo, el CD-IB100 que admite la conexión de iPod a través de un simple cable. Un sistema similar ha sido el adoptado por Kenwood para el KCA-iP500.

En caso de no contar con este tipo de auto radios, es posible utilizar los adaptadores mencionados para los reproductores de MP3 u otros sistemas especialmente indicados para el iPod como el Cradle del Ice de Dension, el iPod Full Speed de Alpine o el Neo Ion.

Lo más radical

Lo más radical

Evidentemente, no se trata de montar la discoteca en el propio coche, pero si es cierto que existen algunas opciones para convertir el equipo de audio del coche en un elemento un tanto más radical y, al tiempo, algo que le aporte personalidad al vehículo. Así, aparte de cambiar los altavoces para que ofrezcan mayor potencia o multiplicar su número o adquirir alguno de los modelos de auto radios más potentes del mercado, siempre es posible instalar un amplificador.

A la hora de adquirirlo, hay que tener en cuenta cuestiones como la frecuencia de respuesta, la potencia continua de salida, la potencia de pico, el factor de amortiguación y la relación señal/ruido.

• La frecuencia de respuesta es la gama de frecuencias que un amplificador puede reproducir a una determinada potencia, normalmente +/-3 dB.

• La potencia continua de salida es la potencia de salida del amplificador a una carga habitual de 4 ohmios, a un cierto nivel de distorsión estimado en 1%THD y a una cierta frecuencia valorada normalmente en 1kHz.

• La potencia de pico es la potencia de salida del amplificador por un canal a cierta carga, habitualmente 4 ohmios, bajo una cierta distorsión y a una frecuencia determinada de 1 kHz.

• El factor de amortiguación es la relación entre la carga habitual de 4 ohmios y la impedancia de salida del amplificador. Cuanto más baja es ésta, mayor es el factor de amortiguación, siendo considerados como buenos los valores por encima de cien.

• La relación señal/ruido indica en decibelios la cantidad de la salida amplificada del amplificador con la cantidad de ruido aplicado a la señal. Suele considerarse como aceptable valores entre 90 y 95 dB.

Aparte de las especificaciones técnicas del amplificador, conviene tener en cuenta algunas cuestiones a la hora de instalarlo. Dependiendo de su tamaño, pues colocarse bajo el asiento delantero, detrás de los asientos traseros o en el maletero y siempre teniendo en cuenta los problemas de ruido de fondo que pueden generarse, por ejemplo, al instalar el amplificador directamente sobre la chapa del coche. Junto al tema del ruido, es preciso tener en cuenta el calor, pues los amplificadores se refrigeran por aire, por lo que conviene dejar bastante espacio a las ranuras de refrigeración. Igualmente, es posible adquirir un kit de cableado para el amplificador que incluye todas las conexiones necesarias.

La conexión del amplificador con el equipo de radio es relativamente sencilla, pues basta con hallar las conexiones RCA de ambos aparatos y conectarlas directamente. En auto radios un poco antiguos, las conexiones son DIN, por lo que precisan un adaptador, aunque son poco comunes. Incluso, es posible tomar la señal directamente de las salidas para altavoces, aunque conviene utilizar las salidas de previos, pues emanan una señal más limpia.

En el mercado, existe una buena oferta de amplificadores como el Fusión FE-505 o el Audison Thesis y el Audison VRx. El Thesis está considerado como el mejor amplificador del mercado, mientras que el VRx destaca por su cuidado acabado cromado y el sistema ABS balanceado. A ellos, se añade, por ejemplo, el Pioneer GM-7200M o el Alpine PDX-11000.

Todo ello, bien acoplado con las múltiples opciones que se ofrecen en los equipos de audio más completos: altavoces, subwoofers, procesadores multicanales, filtros de frecuencias, tweeters y un largo etcétera.

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