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Los recambios: alargar la vida del coche

Los recambios: alargar la vida del coche

Cada cierto número de kilómetros, todos los coches, sean de la marca que sean, tienen que pasar por una pequeña revisión que, más allá de que exista alguna avería, conlleva cambiar determinadas piezas. No se trata más que de prevenir antes que curar, de observar el estado del coche y cambiar algunas piezas que son especialmente susceptibles al desgaste y cuya revisión periódica garantiza el buen funcionamiento de la máquina y, sobre todo, un excelente nivel de conservación.

Por todo ello, prácticamente todas las marcasofrecen un servicio de revisiones incluido en la garantía que permiten observar el funcionamiento del vehículo durante los primeros cientos de kilómetros. Los amortiguadores, los filtros de aire, aceite y gasóleo, la dirección, las transmisiones, la correa de la distribución, los frenos, la batería, los niveles de los distintos líquidos del motor, el tubo de escape, los catalizadores, la refrigeración y las lucesson algunas de las revisiones más normales que se pueden llevar a cabo y que garantizan la seguridad tanto de los ocupantes del coche y como de los peatones o de otros coches.

Los recambios fundamentales

Los recambios fundamentales

Algunos de los puntos en los que merece hacer especial hincapié son los siguientes:

• Los neumáticos.- observar el estado en el cual se encuentran y, sobre todo, los lugares en los cuales se aprecia mayor desgaste puede revelar algunas deficiencias de funcionamiento en otras partes del coche, como los amortiguadores o los frenos. En algunas ocasiones, será bastante con modificar la pisada del neumático; en otras el coche precisará del cambio de neumático. Para ello, nada mejor que mantener el tipo de neumático y la marca (Michelin, Pirelli, Good Year...) que recomiende el fabricante del coche. Mercedes, Audi, BMW, Renault... cada fabricante utiliza un tipo de neumático específico y que ha sido elegido en función de su rendimiento y de las prestaciones que debe ofrecer el coche.

• Los amortiguadores.- uno de los elementos más esenciales de cualquier coche, pues aseguran una correcta adherencia en el frenado; se encargan de mantener el contacto permanente entre la rueda y el suelo y proporcionan confort a los ocupantes del coche. Un amortiguadoren mal estado pone en peligro la seguridad del usuario. Por todo ello, conviene observar su estado y proceder a su recambio conveniente. No se debe olvidar, además, que las diferentes marcas (Mercedes, Audi, Peugeot, SEAT...) instalan los amortiguadores más indicados en cada modelo, atendiendo fundamentalmente a sus prestaciones y características.

• La correa de la distribución.- es la encargada de accionar de forma sincrónica el cigüeñal y el árbol de levas. Aunque es una de las piezas a las que se suele prestar menor atención, lo cierto es que la rotura de la correa de la distribución ocasiona graves daños en el motor. Se estima que una avería de este tipo ocasiona gastos por reparación diez veces superiores a los que se deben afrontar en el momento de su sustitución. De hecho, la rotura de la correa de la distribución puede afectar a la culata y a las válvulas, lo cual significa una muy grave avería en el motor. Una avería que ya de por sí tiene un elevado coste en coches de gama media, tipo Peugeot, SEAT, Ford, Renault o Citroën, por lo que sólo hay que multiplicar dichas cifras cuando se trata de coches de gama alta, fabricados por Mercedes, Jaguar, BMW o Audi.

• Los frenos.- del buen estado de los frenos depende la capacidad del coche para detenerse. La mayor parte de los coches actuales apoyan gran parte de su capacidad de frenado en las ruedas delanteras, donde los frenosde disco garantizan más del sesenta por ciento de la frenada. Los frenos de disco, un sistema resistente y eficaz, garantiza, además, la disipación del calor producido por la frenada. La comprobación del estado de los frenos, en especial, de las pastillas y de los discos se convierte en algo esencial a la hora de proceder al mantenimiento del coche, sobre todo, cuando se dispone de un coche de gran cilindrada, por ejemplo un Audi, un Mitsubishi o un Mercedes, con el cual se tiende a circular a mayores velocidades.

• El aceite.- la función del aceite en el motor es reducir los rozamiento, limitar el desgaste de las piezas en movimiento en el motor, enfriarlo, mantener el mecanismo en buen estado de limpieza, proteger contra la corrosión y contribuir a que la relación entre el cilindro y el pistón permanezca hermética. En la actualidad, son muchos los aceites que hay en el mercado, de muy diferentes marcas y de diversa calidad. Habitualmente, cada fabricante (Mercedes, Ford, Audi, BMW, SEAT...) indica las características que debe llevar el aceite de cada coche. Es importante respetar dichas características, pues aseguran el buen funcionamiento y conservación del motor.

• Los filtros.- el cambio de los filtros, tanto de aire como de aceite, garantiza que los residuos provocados por la combustión o el polvo contenido en el aire ensucien el motor y acorten su vida útil. Los filtros de aire, por ejemplo, suelen renovarse cada quince o veinte mil kilómetros recorridos, mientras que los de aceite se recomienda cambiarlos en cada cambio de aceite. En general, debería ser suficiente con cambiar los filtros una vez al año y utilizar los recambios indicados por el fabricante para ello.

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